柳州的这21座桥，你都走过吗？原（yuán）来（lái）它（tā）们创造了这么多奇迹......
发布时间：
2020-01-04
曲似九回肠（cháng）的柳江穿城而过，把龙城分割成（chéng）南北两半。60年来，一（yī）座座桥（qiáo）梁（liáng）如一条条长（zhǎng）虹，飞跨（kuà）柳江两岸（àn），龙（lóng）城也被誉为（wéi）“桥梁博物馆（guǎn）”。柳州的桥不仅连通市民的生活，更（gèng）是见证（zhèng）了这座城市时代的变迁和发展（zhǎn）。
曲似九回肠的柳江穿城而过，把龙（lóng）城分割成南北两半（bàn）。60年来（lái），一座座桥梁如一条条长虹，飞跨（kuà）柳江两岸，龙城（chéng）也被誉为“桥（qiáo）梁博物馆”。柳州（zhōu）的桥不仅连（lián）通市民的（de）生活，更是见证了这座城市时代（dài）的变迁和（hé）发展。
柳（liǔ）江铁桥又名湘（xiāng）桂线（xiàn）柳江特大桥（qiáo），为柳州年龄最（zuì）大的桥（qiáo）梁，1940年建成通（tōng）车（chē），主要为抗日（rì）战争物资运输做（zuò）出突出（chū）贡献。新中国成立后，铁桥复建并沿用（yòng）至今（jīn）。
柳江大桥又名（míng）一桥，1968年12月建成通车，是上世纪60年代，由我国自行设计、自行施工，全部使用（yòng）国产高（gāo）强钢丝的第一（yī）座T型悬臂加吊梁（liáng）体系的大跨度预应（yīng）力钢筋混凝土大（dà）桥。
河（hé）东大桥又名二桥（qiáo），1984年5月建（jiàn）成（chéng）通车，是柳州（zhōu）第二座（zuò）跨江公（gōng）路大（dà）桥，是（shì）广（guǎng）西首次采用（yòng）顶推法施工的桥梁，也是当时国（guó）内一联顶推最长、最重的一座桥梁。
壶东大（dà）桥又名三桥，1989年10月建成通车，工期为（wéi）一年（nián）零（líng）五（wǔ）天，创造了当时广西（xī）建（jiàn）桥（qiáo）史上一个旱季建（jiàn）一座大桥的最快速度纪录。
静兰大桥1992年10月建成通车，是（shì）广西第一座上承（chéng）式箱形拱的换代产品（pǐn）——钢筋（jīn）混凝土箱肋拱桥。
壶西大桥又名四（sì）桥，1994年8月建成通车，首次采用无（wú）粘（zhān）结钢绞线群锚拉锁体系施工（gōng）的斜拉桥，是（shì）广西第一座道路斜（xié）拉（lā）桥，一桥、二桥、三桥、四桥这样的命名规则到壶西（xī）大桥为止。
文昌（chāng）大（dà）桥2005年9月建成通车，沟通河东片和五星市中（zhōng）心地带（dài），将大大缓解文惠（huì）桥与（yǔ）壶东大桥的拥挤。
鹧（zhè）鸪江（jiāng）大桥2012年8月建成通（tōng）车，是当时（shí）广西桥（qiáo）梁工程跨度最大（dà）、科（kē）技含量最高的一（yī）座桥梁，是柳州唯一获鲁班奖、詹天佑奖两大建筑大奖的桥梁。
双冲大桥2004年（nián）建成通车，是当（dāng）年柳州市车道数最多、最长的一座桥梁（liáng）。全长2.8公里，连（lián）东西引道一起长约（yuē）4.2公里。
阳（yáng）和大（dà）桥2006年1月建成（chéng）通车，东接阳和南路，西接南环路东（dōng）段，西端附近（jìn）即（jí）为市（shì）民（mín）熟悉的鸡喇码头，连（lián）接的阳和工业（yè）园区,是再（zài）造一个（gè）工（gōng）业柳（liǔ）州的重（chóng）点建设区（qū）。
螺丝岭大桥2005年（nián）12月建成通车，是（shì）柳州北环绕城高速路（lù）上唯一的特大桥（qiáo）。
龙头（tóu）柳江特大（dà）桥2017年（nián）建成，位于（yú）柳江（jiāng）河下游白沙镇龙头村（cūn），是（shì）柳梧高速公（gōng）路（lù）跨柳江的重要桥梁。
文惠桥1994年12月（yuè）底建成通车（chē），是（shì）广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。2013年，在文惠桥原基础增建为“姊妹（mèi）桥”。
2017年建成，柳州三门江大桥（qiáo）是柳州市区第14座跨（kuà）江（jiāng）大桥，位于三门江渡口下游，跨江主桥（qiáo）长360米，宽41米，双向（xiàng）6车道，为（wéi）双塔双（shuāng）索面斜拉桥，工程还包括东西引桥、东西立交（jiāo）桥以及桂柳路改造，全长（zhǎng）4.32公（gōng）里。
柳江双线（xiàn）特大桥2012年12月建成通车，是（shì）当时（shí）广西境内最长的（de）双线铁路大（dà）桥，代替老（lǎo）的柳（liǔ）江铁桥，成为湘桂铁路上（shàng）的重（chóng）要跨江桥。
白露大桥2012年（nián）8月（yuè）6日竣工，位于柳州（zhōu）市北外环线上，是北外环跨（kuà）越柳江的重要通道，全长2090米（mǐ），其中主（zhǔ）桥长504米，主跨长（zhǎng）288米，桥宽43.5米，双向六车道，桥面离江面（miàn）高约20米，是柳州（zhōu）市第一座钢桁拱结（jié）构跨江公路桥（qiáo）梁。
洛维大桥1998年9月建成通车（chē），是第一座跨越（yuè）柳（liǔ）江的高速公路大桥。 今（jīn）年8月底，新（xīn）洛维大桥建成，与旧桥（qiáo）形（xíng）成双向八车道通行条件，有（yǒu）效缓解（jiě）柳南高（gāo）速公路的交通压（yā）力。
2013年12月30日，广雅大桥建成正式通车。广雅大桥为城市主干道，宽30米，车行道24米，双向6车道（dào）。其东端落在广雅路与雅儒路交界处，西端落（luò）在磨（mó）滩路和河西路交（jiāo）界处。广雅大桥（qiáo）的通车，使得柳州市区（qū）横跨柳江的大桥增（zēng）加到19座，柳州城中片与河西片（piàn）有了更便（biàn）捷的通道。
红光大桥（qiáo）2004年（nián）8月底建（jiàn）成通车，是广西第（dì）一座（zuò）悬索桥（qiáo），也是柳州当时单跨最大的桥梁。
2018年（nián）9月底通车，是（shì）目前世（shì）界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”，仿佛镶嵌在百里柳江上的一颗宝（bǎo）石。
桥（qiáo）梁越来越多（duō），样式也（yě）越来越美，造桥技术（shù）更是越发精（jīng）湛，不少技（jì）术在全国甚至全（quán）世界领先，还获得（dé）了不少国家级建筑行（háng）业的（de）顶尖大（dà）奖。目前，柳州已有三座（zuò）跨（kuà）江大桥获得鲁（lǔ）班奖，一座获得詹天佑（yòu）奖。
目前在建的（de）官塘大桥桥面沥青铺设即将（jiāng）完工，下一步将进入附属（shǔ）工程的收尾施工，有望（wàng）本月底建（jiàn）成通车，将成为龙城的（de）第21座跨江大桥。
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