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桥梁防撞墙（qiáng）模板台车
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防撞墙施工设备
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桥梁防撞墙模（mó）板台车
桥梁（liáng）防撞墙模板台车属于公路桥梁防撞墙施工技（jì）术领域，涉及一（yī）种用于公路桥梁防撞墙模板整体装模（mó）、拆模、清理、吊运等施工操作的施工（gōng）作业台车。桥梁防（fáng）撞墙位于（yú）桥梁两侧，采用钢筋混凝土的结（jié）构组成，是桥梁的（de）重要组成部分，不仅给行车、行人提供（gòng）安全保障，而且（qiě）使（shǐ）桥梁更加美观。桥梁防撞（zhuàng）墙模板分为（wéi）内外模板，内模板安装在桥梁（liáng）内侧，外模板安装在最外（wài）侧（cè）的高空临面。安（ān）装和拆（chāi）除防撞墙外模（mó）板是防（fáng）撞墙施工中施工人员操作（zuò）最困难的、存在（zài）高空临面施工安全风（fēng）险大的问题。
传统的施工作业大多（duō）采用挂板、吊笼（lóng）或（huò）用脚手管和扣件做一个简易悬出支架，施工人员站在这些悬挂工（gōng）具上操作（zuò），既不方便，也不安全；也（yě）有不少施工单位（wèi）采用小型（xíng）吊车组织施（shī）工，存在人员（yuán）投（tóu）入多、机械（xiè）设（shè）备费用（yòng）投入（rù）大、施（shī）工进度慢且生产安全得不到有效保障等诸多问题。
桥梁防撞墙模板（bǎn）台车目的是提（tí）供一种结构简单、移动灵活、使用方便稳定、施（shī）工效率高、适应性强的公路桥梁防（fáng）撞墙模板拆（chāi）装施（shī）工作业台车，该施（shī）工作业台车能确（què）保高（gāo）空作（zuò）业人（rén）员的安全，有效的解决了背景技术存在（zài）的问题。
桥梁防（fáng）撞墙模板（bǎn）台（tái）车技术方案是：一种公路桥梁（liáng）防撞墙模板拆装施工作业台车，包括可转（zhuǎn）向行走车（chē）体、桁架和工作吊篮，所（suǒ）述可转向行走车体的前桥为转向轮，可转向（xiàng）行走车体（tǐ）的后桥为（wéi）驱动轮，所（suǒ）述桁架固（gù）定（dìng）连接在可转向行走车体上，工作吊篮与（yǔ）桁（héng）架连（lián）接；所述桁架包括两个（gè）平行设置（zhì）在可（kě）转向行走车体（tǐ）上的支架、以及分（fèn）别设置在支架（jià）上端的横梁（liáng），两个支架下端（duān）分别（bié）通过螺栓固定在可转（zhuǎn）向行走车体上，两个（gè）支架的上端通（tōng）过稳定（dìng）架（jià）连接；所述横梁分别通过螺栓（shuān）连接在支架上（shàng）端，且两条横梁的两端分别通过定距杆连（lián）接；所述工作吊（diào）篮（lán）通（tōng）过滑动架分别与两条横梁（liáng）的端部连（lián）接，滑动架上端通过（guò）滑轮支架与横（héng）梁活动连接，滑动架下端与（yǔ）工作吊篮铰（jiǎo）接；两条横梁远离工作（zuò）吊（diào）篮的一端（duān）分别通过钢（gāng）丝吊绳悬（xuán）挂有配重（chóng）吊块。
桥梁防撞墙模板台车的两个支架之间通过稳定架（jià）用螺栓链（liàn）接（jiē），两条横梁（liáng）两端之间用定（dìng）距杆连接，保证两端横梁之间的距（jù）离一致，保证本实用新型的桁架结构（gòu）稳定，施工过程中不会晃动，提高安（ān）全性和可靠性；
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