桥(qiáo)梁防撞(zhuàng)墙护栏模板(bǎn)安全(quán)施工(gōng)车
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防撞墙(qiáng)施工设备

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桥梁防(fáng)撞(zhuàng)墙护栏(lán)模板(bǎn)安全施工车(chē)
在工程施工技术领域,桥梁上(shàng)的挡模板、排(pái)水(shuǐ)管以及护栏等部件的安装均属于高空作业(yè)。因此在安装上(shàng)述部件时,需要借(jiè)助各式各样的台车。
现在市面上的台车主要分为以下(xià)三种:
简(jiǎn)易式(shì)台车,其配(pèi)置有施工挂篮,采用外力辅助行走(zǒu),在使用时需要配合小型(xíng)起吊设备来完成安装(zhuāng)做业;
自行(háng)式台车,其在(zài)简易式(shì)台车的基础上增加了轮胎式走行机(jī)构,在使用时同样需要配(pèi)合小(xiǎo)型起吊设备来完成安装做业;
双边式桁架结构台车(chē),其配置有(yǒu)双边固(gù)定(dìng)式(shì)挂篮结构,采(cǎi)用轮胎式走(zǒu)行(háng)机构,在(zài)使用时同样需要(yào)配合小型(xíng)起吊设备来完成安装做业。
上述三种台(tái)车在使用时,均存在以下(xià)缺陷:
1、在用(yòng)于城市(shì)交通梁面施工时,都需要对(duì)施工区域进行全封闭。
2、在使(shǐ)用时,都(dōu)需(xū)要配合小型起(qǐ)吊设备来完成安装(zhuāng)做业。
3、使用过程中轨道行走(zǒu)机构往往不能适(shì)应复(fù)杂的作业环境。
针对现有技术(shù)中存在的缺陷,本(běn)实用新型的目的在于提供(gòng)一种自行式桥(qiáo)梁防撞墙护栏模(mó)板(bǎn)安(ān)全施工车(chē)不仅(jǐn)能实现台车自(zì)行拼装,本(běn)身配置吊机,随时根据实际情况调(diào)整吊篮高度;还具(jù)备载货(huò)区,使用高效(xiào)、便捷。
桥梁防撞墙护栏模板(bǎn)安全施工车设置有起吊结构,起吊结构采用回转(zhuǎn)式悬臂吊机,可以(yǐ)实(shí)现台车(chē)自行拼(pīn)装,在组装阶段,无须另外借助吊机(jī),自行吊装载货平台和(hé)吊篮,使(shǐ)得安(ān)装更加高效。当需要根据实际情况(kuàng),调整吊篮高度时,可随时利用吊机调整垂直滑柱与悬臂梁(liáng)的(de)插销位(wèi),从而改变(biàn)吊篮高度,工(gōng)作更(gèng)加(jiā)高效(xiào)。
桥梁防撞墙护栏模板安(ān)全施(shī)工车的施工吊篮分为垂直(zhí)滑柱(zhù)以及吊篮两部分(fèn),垂(chuí)直滑柱可调整吊篮高度,吊篮可以翻(fān)转(zhuǎn),拓(tuò)展扩(kuò)大做业空(kōng)间,更加有利于施工。且(qiě)在非(fēi)工作状(zhuàng)态时(shí),仅仅是履带(dài)底盘与载货平台(tái)装(zhuāng)载(zǎi)在一起,其余吊机的立柱、横梁、悬臂(bì)梁、垂直滑柱以及吊(diào)篮(lán)均已拆卸,大(dà)大减少了(le)保存及运输时所占用的空间,使用(yòng)方便(biàn)。
在(zài)线留(liú)言

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